jueves, 21 noviembre
miércoles, 20 noviembre
Valencia (20/11/24)- Diputación de Valencia
El área de Carreteras de la Diputación de Valencia ha analizado las 25 intervenciones que considera prioritarias sobre estructuras viarias municipales de mayor entidad -puentes, pontones y pasarelas urbanas- en las comarcas de Utiel-Requena, la Hoya de Buñol, la Serranía y el Camp de Túria, tal como se estableció en el grupo de trabajo conformado por la propia institución provincial, la Generalitat Valenciana y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
La diputada de Carreteras, Reme Mazzolari, ha señalado que “tal como nos comprometimos con el propio ministro, se ha entregado en tiempo y forma un detallado informe con el análisis de daños, propuesta de medidas correctoras y valoración económica de las actuaciones que se consideran de máxima urgencia sobre las estructuras viarias municipales de mayor entidad”.
Asimismo, la también vicepresidenta segunda de la Diputación de Valencia ha avanzado que “en 48 horas, este documento que avanza las obras más relevantes, se verá complementado con otro informe que incluirá la totalidad de intervenciones en las cuatro comarcas que nos fueron asignadas en el grupo de trabajo liderado por el Ministerio”.
Mazzolari ha querido destacar “el ingente trabajo que se está llevando a cabo desde el minuto cero desde la Diputación, que ha permitido que seamos la primera administración pública en comenzar los trabajos de reconstrucción, gracias a los dos decretos firmados por el presidente Vicent Mompó para adjudicar contratos por procedimiento de emergencia”.
Inspecciones in situ
Este documento técnico es el resultado de las inspecciones técnicas llevadas a cabo en el propio terreno sobre las diferentes infraestructuras viarias municipales esenciales determinadas por cada ayuntamiento, con el apoyo de medios auxiliares como drones para aquellos emplazamientos con dificultad de acceso completo.
Para ello, se establecieron diferentes grupos de trabajo compuestos ingenieros tanto de la Diputación como de la Universidad Politécnica de Valencia y de consultoras valencianas, con el apoyo del eje?rcito para valorar la viabilidad de posibles soluciones provisionales, como puentes y pasarelas.
Para cada municipio, y a partir de dichas inspecciones, se han elaborado fichas individualizadas por cada actuación, las cuales incluyen la localización del elemento, una breve descripción del mismo, identificación de los daños, y una propuesta te?cnico-econo?mica de la solución definitiva.
Las actuaciones se han clasificado en dos niveles de prioridad: la primera está compuesta por las estructuras de acceso a núcleos de población urbanizados, servicios públicos básicos, accesos alternativos a una vía principal, y actuaciones de especial complejidad técnica, como puentes, pasarelas, muros o estabilidad de taludes.
La prioridad 2 la componen los accesos a viviendas diseminadas caminos agrícolas en los que se ha actuado de manera provisional o para los que se dispone de itinerarios alternativos.
